Simptom kvara opruga ventila uglavnom se očituje u neuspjehu ventila da se zatvori ili otvori normalno, što rezultira neispravnim radom motora. Opruge ventila imaju i prednje i zadnje efekte, koje je potrebno odrediti prema modelu. Većina modela koristi ventile s ravnim-vrhom zbog njihove jednostavne strukture, jednostavne proizvodnje, male mase i male površine{3}}apsorbiranja topline. Konkavni gornji ventil, poznat i kao ventil sa proširenjem, ima malu masu, malu inerciju i određeni aerodinamičan prijelaz sa šipkom, što može smanjiti otpor usisu, ali ima veliku površinu grijanja, pa se često koristi za usisni ventil, a ne za ispušni ventil. Konveksni gornji ventil, odnosno sferni gornji ventil, ima veliku krutost, veliku površinu grijanja, mali otpor izduvnih gasova i dobar učinak uklanjanja izduvnih plinova, koji se uglavnom koristi za neke ispušne ventile. Simptomi kvara opruge ventila uključuju poteškoće pri pokretanju motora, gubitak snage, povećanu potrošnju goriva, povećane emisije itd. Ako se ustanovi da je opruga ventila neispravna, treba je zamijeniti na vrijeme kako ne bi utjecala na normalan rad motora.
