Tijelo ventila je glavna struktura ventila koja nosi pritisak, dok je sjedište ventila ključna komponenta ugrađena u tijelo ventila kako bi formirala zaptivnu površinu, a suštinska razlika između njih leži u funkcionalnom pozicioniranju i strukturnom nivou.
Funkcionalne razlike u pozicioniranju
Osnovne funkcije tijela ventila:
Kao glavna struktura ventila, ima funkciju povezivanja cijevi, zadržavanja tekućina i podržavanja unutrašnjih dijelova.
Mora imati dovoljnu mehaničku čvrstoću i otpornost na pritisak, a obično se koriste materijali poput lijevanog željeza, ugljičnog čelika ili nehrđajućeg čelika.
Osnovna funkcija sjedala:
U direktnom kontaktu sa delovima za otvaranje i zatvaranje (npr. ramovi, diskovi) za formiranje zaptivnog para za zaustavljanje curenja tečnosti.
Moraju se odabrati materijali-otporni na habanje i koroziju- (kao što su cementni karbid i guma) kako bi se osigurala pouzdanost brtve.
Strukturni hijerarhijski odnosi
Odnos inkluzije i inkluzije:
Sjedalo je unutrašnja komponenta tijela ventila, koja je obično vezana za tijelo ventila pritiskom-urezom, navojem ili integralnim livenjem.
Neka sjedala su dizajnirana tako da se mogu ukloniti (npr. prstenovi sjedišta) za laku zamjenu nakon trošenja.
Šema položaja ugradnje:
Tijelo ventila se koristi kao integralni okvir za omotavanje sjedišta ventila, vretena ventila i drugih komponenti (na primjer, sjedište ventila u zasuznom ventilu nalazi se na obje strane protočnog kanala tijela ventila).
U konstrukcijama kao što su leptir ventili, sjedalo se može montirati na unutrašnju stijenku ventila ili kombinirati s diskovima za održavanje i identifikacijske točke
Razlika u fizičkim karakteristikama:
Tijelo ventila obično ima vanjsku strukturu povezivanja kao što je sučelje prirubnice, rupa za vijak, itd.
Površina sjedišta predstavlja precizno-obrađenu zaptivnu površinu, uobičajene prstenaste ili konusne geometrije.
Kriterijumi za procjenu neuspjeha:
Oštećenja na tijelu ventila se uglavnom manifestiraju kao pukotine, korozija, perforacija i drugi ukupni strukturni problemi.
Kvar sjedišta ventila se uglavnom manifestira kao curenje uzrokovano habanjem i deformacijom površine zaptivke.
